Steigende Unfallzahlen im E-Bike-Boom
Die Nutzung von E-Bikes hat in den letzten Jahren stark zugenommen. Dies spiegelt sich auch in den Unfallzahlen wider. Laut dem Statistischen Bundesamt (Destatis) war im Jahr 2025 jede sechste im Straßenverkehr getötete Person mit dem Fahrrad unterwegs.
Unfallstatistik 2025
Im Jahr 2025 starben insgesamt 462 Radfahrer bei Unfällen, darunter 217 mit einem Pedelec. Die Zahl der getöteten Radfahrenden stieg im Vergleich zum Vorjahr um 3,8 Prozent und im Vergleich zu 2015 um 20,6 Prozent. Der Anstieg ist vor allem auf die Zunahme der getöteten Pedelec-Nutzer zurückzuführen.
Vergleich mit Gesamtverkehrstoten
Die Gesamtzahl der Verkehrstoten stieg im letzten Jahr um 1,8 Prozent im Vergleich zu 2024, ging jedoch im Vergleich zu 2015 um 18,4 Prozent zurück.
Gefährdung älterer Radfahrer
Ältere Radfahrer sind besonders gefährdet. Im Jahr 2025 waren 61,5 Prozent der tödlich verunglückten Fahrradfahrer 65 Jahre oder älter. Bei Pedelec-Fahrern lag dieser Anteil bei 67,3 Prozent.
Unfallbeteiligung und Schuldfrage
Von den 95.794 Fahrradunfällen mit Personenschaden war in 66,5 Prozent ein zweiter Verkehrsteilnehmer beteiligt, meist ein autofahrer. Bei Unfällen mit Fußgängern trugen Radfahrer in 58,1 prozent der Fälle die Hauptschuld. Bei Kollisionen mit Krafträdern lag die Schuld in 54,7 Prozent der Fälle bei den Radfahrern. Bei Unfällen mit Autofahrern trugen die Radfahrer in 25,3 Prozent der Fälle die Hauptschuld.
Unfälle mit Fußgängern
Im Jahr 2025 gab es 1.038 Unfälle mit Personenschaden zwischen Fußgängern und Pedelec-Fahrern.Bei weiteren 3.399 Unfällen waren Fußgänger und Fahrradfahrer ohne Hilfsmotor beteiligt. Bei pedelec-Unfällen gab es im Schnitt 16 Schwerverletzte und 119 Leichtverletzte pro 100 Unfälle. Bei Unfällen mit Fahrrädern ohne Hilfsmotor kamen auf 100 Unfälle 0,2 Getötete, 14 schwer- und 110 Leichtverletzte.
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