Linke kritisiert Bahn-Personal-Entscheidung

Vorstellung Eckpunkte zur Reform der Deutschen Bahn am 22.09.2025
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<h3>Kritik der Linken an Personalentscheidung bei der Deutschen Bahn</h3> Die Co-Vorsitzende der Linken, Ines Schwerdtner, hat die jüngste Personalentscheidung bei der Deutschen Bahn kritisiert. Schwerdtner erklärte gegenüber den Zeitungen der Funke-Mediengruppe, dass die Bahn weiterhin ein Ärgernis bleiben werde, solange auf der Vorstandsetage „Manager mit Millionengehältern sitzen, die von der Bahn keine Ahnung haben

Kritik der Linken an Personalentscheidung bei ⁣der Deutschen ‍Bahn

Die Co-Vorsitzende der Linken, Ines Schwerdtner, hat⁤ die jüngste Personalentscheidung bei der Deutschen Bahn kritisiert.⁤ Sie⁣ erklärte, dass die Bahn weiterhin ein Ärgernis bleiben ‍werde, solange auf⁢ der Vorstandsetage „Manager mit Millionengehältern ⁢sitzen, die von der ⁣Bahn keine Ahnung haben“.Im Vorstand seien‍ Eisenbahner notwendig, „die wissen, wie die Bahn funktioniert und keine ⁤halbseidenen Absolventen irgendwelcher Buisness-Schools“.

Vorstellung neuer Führungskräfte im Zuge der Bahnreform

Zuvor⁣ hatte Bundesverkehrsminister patrick Schnieder (CDU)⁣ seine Eckpunkte für‌ eine Bahnreform präsentiert.⁢ Im Rahmen ‍dieser ‌Reform wurden auch die designierte Bahnchefin Evelyn Palla, die bislang ‍den Regionalverkehr bei der Deutschen Bahn verantwortete, sowie Dirk Rompf vorgestellt.⁢ Rompf soll nach dem Willen von Schnieder Philipp Nagl als Chef der Infrago ablösen. ‌Er ‌arbeitet derzeit für das Beratungsunternehmen‍ Cadmus und ist zudem Geschäftsführer des Beratungsunternehmens ‌Ifok.

forderung nach grundlegender Neuausrichtung ​der ‌Bahn

Schwerdtner bezeichnete die neue Strategie als „dringend nötig“, übte jedoch Kritik an der Forderung von schnieder, ⁤die Bahn müsse ⁣wieder wirtschaftlich effizienter arbeiten. Sie betonte, dass die Bahn nicht als profitorientierter ⁣Konzern ⁢geführt werden solle. Stattdessen müsse‌ sie pünktlich, ​zuverlässig und bezahlbar sein. Dafür müsse der Bund ausreichend finanzielle Mittel bereitstellen, da die Bahn ⁣zur Daseinsvorsorge gehöre. Schwerdtner forderte einen Umbau des Konzerns zu einer „modernen Bürgerbahn“.


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