Preisabstand zwischen Elektroautos und Verbrennern auf historischem Tiefstand
Der Preisunterschied zwischen batterieelektrischen Fahrzeugen und Autos mit Verbrennungsmotoren hat in Deutschland einen historischen Tiefpunkt erreicht. nach Angaben des Autoexperten Ferdinand Dudenhöffer lagen Elektroautos und Verbrenner preislich noch nie so nah beieinander wie aktuell. Dudenhöffer analysiert monatlich das reale Preisniveau inklusive gewährter Rabatte.
Preisaufschlag für Elektroautos deutlich gesunken
Wie aus der Rabattstudie des CAR-Instituts in Bochum hervorgeht, kostete ein Elektroauto im Mai durchschnittlich nur noch 3.655 Euro mehr als ein vergleichbares Fahrzeug mit Verbrennungsmotor. Vor einem Jahr betrug dieser Preisunterschied noch 8.693 Euro. „Zusammen mit dem geplanten Abschreibungsprogramm der Bundesregierung könnte das einen deutlichen Boost für batterieelektrische Fahrzeuge geben“, erklärte Dudenhöffer.
Rabatte für Elektroautos erreichen Verbrenner-Niveau
mittlerweile können Käufer von Elektroautos nahezu dieselben Preisnachlässe erwarten wie Interessenten an klassischen Verbrennern. Während die Rabatte für Elektrofahrzeuge zu Jahresbeginn noch deutlich niedriger lagen, erreichten sie im Mai mit durchschnittlich 17,4 Prozent nahezu das Niveau der Verbrenner. Der reale Durchschnittspreis eines Elektroautos sank dadurch auf 36.519 Euro und lag damit nur noch elf Prozent über dem Preis eines durchschnittlichen Verbrenners.
IAA könnte Preisabstand weiter verringern
Dudenhöffer erwartet, dass deutsche Autohersteller zur Internationalen Automobil-Ausstellung (IAA) im Spätsommer positive Absatzzahlen für ihre neuen Elektromodelle präsentieren möchten. Dies könnte den realen Preisabstand zu verbrennern weiter reduzieren. Zusätzlich könnten die Pläne der Bundesregierung, kürzere abschreibungszeiten für Elektroautos als firmenwagen einzuführen, diese Fahrzeuge für Unternehmen attraktiver machen.
Höhere Nachfrage könnte preise weiter senken
Eine stärkere Nachfrage nach Elektro-Firmenwagen könnte laut Dudenhöffer dazu beitragen, bestehende Produktionskapazitäten besser auszulasten. Dies wiederum könnte eine effizientere Herstellung ermöglichen und zu weiter sinkenden Preisen für Elektroautos führen.
