Einleitung
Der Tankrabatt hat die Preise für Kraftstoffe in Deutschland gesenkt, jedoch nicht vollständig an alle Autofahrer weitergegeben.Dies zeigen Berechnungen des Münchner Ifo-Instituts.
Hauptteil
Nach Angaben des Ifo-Instituts lagen die Preise in Deutschland für Super E5 um 17 Cent,für Super E10 um 16 Cent und für Diesel um 12 Cent unter den Vergleichswerten ausländischer Tankstellen ohne Tankrabatt. Florian Neumeier, stellvertretender Leiter des Ifo-Zentrums für Finanzwissenschaft, erklärte, dass der Tankrabatt beim Superbenzin nahezu vollständig weitergegeben wurde, während die Weitergabe beim Diesel bei etwa 73 Prozent lag. Ohne den Rabatt hätte der Preis für Superbenzin im Juni im Durchschnitt über 2 Euro pro Liter gelegen.
Das Auslaufen des Tankrabatts zum 30. Juni wird laut Ifo-Experten zu steigenden Kraftstoffpreisen führen. Ramona Schmid, wissenschaftliche Mitarbeiterin am Ifo-Zentrum für Finanzwissenschaft, betonte, dass die Entwicklung des Ölpreises entscheidend für die zukünftigen Kraftstoffpreise sei. Der Ölpreis sei zuletzt gesunken, was auch zu einem Rückgang der Kraftstoffpreise geführt habe.
Hintergrund
die Ifo-Forscher unterstützen die Entscheidung der Bundesregierung, den Tankrabatt auslaufen zu lassen. Christian Gréus vom Ifo-zentrum für Finanzwissenschaft bezeichnete die Maßnahme als teuer, da sie den Staat rund 1,6 Milliarden euro gekostet habe. Die unvollständige Weitergabe beim Diesel habe dazu geführt, dass ein Teil der kosten bei den Mineralölkonzernen verblieben sei. Eine mögliche Einigung zwischen den USA und dem Iran könnte die Kraftstoffpreise wieder normalisieren.
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