Leichtes Wachstum auf dem deutschen Automarkt 2025
Im Jahr 2025 hat sich der deutsche Automarkt leicht erholt. Nach Angaben des Kraftfahrt-Bundesamtes (KBA) wurden 2,9 Millionen Fahrzeuge neu zugelassen. Das entspricht einem Anstieg von 1,4 Prozent im Vergleich zum Vorjahr. Im Dezember wurden 246.439 Pkw neu zugelassen, 9,7 prozent mehr als im Dezember 2024.
Zulassungen nach Haltergruppen und Farben
66,1 Prozent der Neuwagen wurden 2025 gewerblich zugelassen, 0,6 prozentpunkte weniger als im Vorjahr.Der Privatanteil lag bei 33,6 Prozent und stieg damit um 5,1 Prozentpunkte. Die meistgewählten Farben bei Neuwagen waren Grau mit 32,4 Prozent, Schwarz mit 26,8 prozent und Weiß mit 18,6 Prozent.
Entwicklung der deutschen Marken
Die deutschen Marken verzeichneten 2025 überwiegend steigende Neuzulassungszahlen. BMW erreichte mit plus 8,9 Prozent das stärkste Wachstum und kam auf einen Marktanteil von 8,9 Prozent. Ford legte um 8,8 Prozent zu und kam auf einen Anteil von 3,8 Prozent.
Einstellige zuwächse erzielten außerdem MAN mit plus 8,2 Prozent und einem Anteil von 0,1 Prozent, Mini mit plus 6,4 Prozent und 1,2 Prozent Marktanteil, VW mit plus 4,5 Prozent und 19,6 Prozent Marktanteil, Audi mit plus 1,8 Prozent und 7,2 Prozent Anteil sowie Mercedes mit plus 1,0 Prozent und 9,1 Prozent Marktanteil.Bei Opel sanken die Neuzulassungen um 7,9 Prozent, der Marktanteil lag bei 4,8 Prozent. Porsche verzeichnete ein Minus von 17,7 Prozent und einen Anteil von 1,0 Prozent, Smart ein Minus von 62,1 prozent bei einem Anteil von 0,2 Prozent. VW wies mit 19,6 Prozent den größten Markenanteil unter den deutschen Herstellern in der Jahresbilanz aus.
Importmarken mit unterschiedlicher Bilanz
Marken mit steigenden Neuzulassungen
Bei den Importmarken fielen die Jahresergebnisse unterschiedlich aus. Skoda und Seat erzielten mit mindestens sechsstelligen Neuzulassungszahlen Zuwächse. Skoda steigerte seine Neuzulassungen um 10,2 Prozent und erreichte einen Marktanteil von 7,9 Prozent. Seat legte um 6,7 Prozent zu und kam auf 5,7 Prozent Marktanteil.Skoda war damit mit 7,9 prozent die anteilsstärkste Importmarke in der Jahresbilanz.Unter den Importmarken mit mindestens fünfstelligen Neuzulassungszahlen verzeichneten BYD ein Plus von 706,2 Prozent und einen Anteil von 0,8 Prozent,MG Roewe plus 26,2 Prozent und 0,9 Prozent Marktanteil,Renault plus 9,4 Prozent und 2,1 Prozent Anteil,Land Rover plus 7,3 Prozent und 0,5 Prozent Anteil,Nissan plus 5,4 Prozent und 1,1 Prozent Marktanteil,Dacia plus 3,1 Prozent und 2,6 Prozent Anteil sowie Jeep plus 0,6 Prozent und 0,4 Prozent Marktanteil.
Marken mit rückläufigen Neuzulassungen
Rückgänge verzeichneten Tesla mit minus 48,4 Prozent und einem Marktanteil von 0,7 Prozent, Mitsubishi mit minus 29,0 Prozent und 0,7 Prozent Anteil, Peugeot mit minus 14,6 Prozent und 2,0 Prozent Anteil, Suzuki mit minus 12,5 Prozent und 0,8 Prozent Anteil, Kia mit minus 12,0 Prozent und 2,1 Prozent Anteil, Mazda mit minus 10,0 prozent und 1,4 Prozent Anteil, Toyota mit minus 8,3 Prozent und 3,1 Prozent Anteil, Citroen mit minus 7,9 Prozent und 1,7 Prozent Anteil, Fiat mit minus 5,8 Prozent und 1,9 Prozent Anteil, Volvo mit minus 4,7 Prozent und 2,1 Prozent Anteil sowie Hyundai mit minus 2,6 Prozent und 3,3 Prozent Marktanteil.
Entwicklung nach fahrzeugsegmenten
Mit einem Neuzulassungsanteil von 33,3 Prozent bildeten SUVs das stärkste segment. Die Zulassungen in diesem Segment stiegen um 11,9 Prozent.Es folgten die Kompaktklasse mit 16,7 Prozent Marktanteil und einem Rückgang von 9,5 Prozent, die Kleinwagen mit 11,8 Prozent Anteil und einem leichten Plus von 0,1 Prozent sowie die Geländewagen mit 10,9 Prozent Marktanteil und einem Minus von 2,3 Prozent.
Die obere Mittelklasse verzeichnete mit einem Zuwachs von 37,3 Prozent den größten prozentualen Anstieg.Ihr Marktanteil lag bei 5,4 Prozent.Utilities legten um 15,3 Prozent zu und kamen auf einen Anteil von 4,7 Prozent.
Antriebsarten und CO2-Emissionen
Choice Antriebe
Bei den alternativen Antriebsarten ergab sich 2025 überwiegend ein Plus. 545.142 Elektro-Pkw (BEV) wurden neu zugelassen. Sie erreichten einen Anteil von 19,1 Prozent und verzeichneten eine Steigerung von 43,2 Prozent. 1.127.509 hybridangetriebene Fahrzeuge kamen auf einen Anteil von 39,5 Prozent, ein Plus von 19,0 Prozent. Darunter befanden sich 311.398 Plug-in-Hybride, deren Zahl um 62,3 Prozent zunahm. Ihr Anteil lag bei 10,9 Prozent.
Konventionelle Antriebe
Der Anteil benzinbetriebener Pkw sank auf 27,2 Prozent. 777.641 Zulassungen bedeuteten einen Rückgang von 21,6 Prozent gegenüber dem Vorjahr, als der Anteil bei 35,2 Prozent lag. Dieselbetriebene Pkw kamen mit 395.022 Neuzulassungen auf einen Anteil von 13,8 Prozent, ein Minus von 18,3 Prozent nach 17,2 Prozent im Vorjahr.
Flüssiggasbetriebene Pkw erreichten mit 12.079 Neuzulassungen einen Anteil von 0,4 Prozent, ein Rückgang von 11,9 Prozent.Drei erdgasangetriebene Pkw wurden neu zugelassen, ein minus von 97,8 Prozent. 49 Fahrzeuge mit Brennstoffzelle verzeichneten ein Minus von 69,0 Prozent, ein wasserstoffangetriebener Pkw wurde neu zugelassen. Diese Antriebsarten lagen jeweils bei 0,0 Prozent Marktanteil.
Die durchschnittlichen CO2-Emissionen der Pkw gingen 2025 um 11,7 Prozent auf 105,8 Gramm pro Kilometer zurück. Im Vorjahr lagen sie bei 119,8 Gramm pro Kilometer.
nutzfahrzeugmarkt 2025
Auf dem Nutzfahrzeugmarkt lagen 2025 ausschließlich die Kraftomnibusse über dem Vorjahresniveau. Sie verzeichneten ein Plus von 28,0 Prozent. Zugmaschinen insgesamt wiesen einen Rückgang von 17,2 Prozent aus, darunter Sattelzugmaschinen mit einem Minus von 9,8 Prozent. Sonstige Kraftfahrzeuge schlossen mit einem Minus von 8,0 Prozent ab, Lastkraftwagen mit einem Minus von 6,7 Prozent.
Insgesamt wurden 390.987 Nutzfahrzeuge neu zugelassen. Darunter waren 30.452 Elektrofahrzeuge (BEV) und 6.503 Plug-in-Hybride. Der Anteil von BEV und Plug-in-Hybriden bei den Nutzfahrzeugen lag damit bei 9,5 Prozent.
Krafträder und Gesamtmarkt
Der Kraftradmarkt erreichte 2025 mit 162.009 Neuzulassungen ein Minus von 35,5 Prozent. Insgesamt wurden 3.410.587 Kraftfahrzeuge neu zugelassen. Dies bedeutete für die Neuzulassungsbilanz 2025 ein Minus von 2,4 Prozent. Bei 256.196 neu zugelassenen Kfz-Anhängern ergab sich ein Rückgang von 3,7 Prozent gegenüber dem Vorjahreszeitraum.
Gebrauchtfahrzeugmarkt
Die Jahresbilanz des Gebrauchtfahrzeugmarktes schloss mit 7.600.745 umgeschriebenen Kraftfahrzeugen, ein Plus von 1,0 Prozent. Hinzu kamen 438.185 umgeschriebene kfz-Anhänger, ein Zuwachs von 3,2 Prozent. Mehr als 6,5 Millionen Pkw wechselten im Laufe des Jahres den Halter oder die Halterin, ein Anstieg von 0,5 Prozent.
