Entwicklung der Neuwagen-Exporte
Von Januar bis mai 2025 wurden rund 1,5 Millionen neue Pkw im Wert von 57,9 Milliarden Euro aus Deutschland exportiert. Nach Angaben des Statistischen Bundesamtes (Destatis) stiegen die Exporte von Neuwagen im Vergleich zum Vorjahreszeitraum mengenmäßig um 1,1 Prozent. Wertmäßig nahm der Export von neuen Pkw um 0,4 Prozent zu.
Anteil an den Gesamtexporten und wichtigste Zielländer
Im Zeitraum von Januar bis Mai 2025 machten Neuwagenexporte 8,8 Prozent der gesamten deutschen Exporte aus. Dieser Anteil blieb gegenüber dem Vorjahreszeitraum unverändert.Die wichtigsten Zielländer für deutsche Pkw waren das Vereinigte Königreich, die USA und Italien. In diese drei Länder gingen 32,2 Prozent der neuen Pkw. ins Vereinigte Königreich wurden rund 183.000 Pkw (12,4 Prozent), in die USA 181.000 (12,3 Prozent) und nach Italien 111.000 (7,5 Prozent) exportiert.
Antriebsarten der exportierten Neuwagen
Der Export von Neufahrzeugen mit Verbrennungsmotor stellte in den ersten fünf Monaten des Jahres 2025 den größten Anteil dar: 52,1 Prozent der deutschen Neuwagenexporte entfielen auf diese antriebsart. es folgten Pkw mit Elektromotor (28,3 Prozent) und Hybridfahrzeuge (19,6 Prozent). Die Exporte von Verbrennern gingen auf 767.000 Pkw zurück, was einem Rückgang von 11,1 Prozent entspricht. Im gleichen Zeitraum wurden mit 416.000 Pkw deutlich mehr Elektroautos exportiert, ein Anstieg von 25,3 Prozent. Auch die Ausfuhr von Hybridfahrzeugen stieg mit 289.000 Pkw um 10,7 Prozent. Wertmäßig wurden 17,0 Prozent weniger verbrenner exportiert als im Vorjahr, während die exporte von Elektroautos um 27,2 Prozent und von Hybridfahrzeugen um 20,6 prozent zunahmen.
Exporte in die USA
In die USA wurden von Januar bis Mai 2025 insgesamt 181.000 Pkw im Wert von 8,8 Milliarden euro exportiert. Mengenmäßig lag dies 1,9 Prozent und wertmäßig 3,2 Prozent unter dem Vorjahreszeitraum. Den größten Anteil der Exporte in die USA machten Pkw mit Verbrennungsmotor aus (102.000 Fahrzeuge, 56,4 Prozent). Es folgten Elektroautos mit 25,7 Prozent (47.000 Pkw) und Hybridfahrzeuge mit 17,9 Prozent (32.000 Pkw). Die Exporte von Neuwagen mit Verbrennungsmotor in die USA gingen um 11,8 prozent zurück, während die Ausfuhren von Hybridfahrzeugen um 36,3 Prozent stiegen. Bei Pkw mit Elektroantrieb gab es einen leichten Anstieg von 3,2 Prozent.
Im Detail zeigt sich, dass in den ersten drei Monaten 2025 die Exporte von Neuwagen in die USA mengenmäßig um 14,7 Prozent höher lagen als im Vorjahr. In den Monaten April und Mai 2025 wurden hingegen 23,5 Prozent weniger Pkw in die USA exportiert als im gleichen zeitraum 2024.
Entwicklung der Neuwagen-Importe
Nach Deutschland wurden in den ersten fünf Monaten 2025 rund 741.000 neue pkw im Wert von 21,1 Milliarden Euro importiert. Im Vergleich zum Vorjahreszeitraum sanken die Einfuhren mengenmäßig um 5,7 Prozent und wertmäßig um 3,5 Prozent. Die meisten importierten Neuwagen kamen aus Spanien (14,5 prozent, 107.000 Pkw), gefolgt von Tschechien (13,6 Prozent, 101.000 Pkw) und der Slowakei (11,0 Prozent, 82.000 Pkw). Aus China wurden 45.000 Pkw importiert, was 6,1 Prozent der gesamten Importe entspricht und einen Rückgang von 11,6 Prozent gegenüber dem Vorjahr darstellt. Trotz des Rückgangs stieg China auf Rang 4 der wichtigsten Ursprungsländer für Neuwagen und überholte die USA. Aus den Vereinigten Staaten wurden von Januar bis Mai 2025 rund 40.000 neue Pkw importiert (5,3 Prozent der gesamten Importe), 30,3 Prozent weniger als im Vorjahreszeitraum. Die USA fielen damit auf Rang 5 der wichtigsten Ursprungsländer zurück.
Antriebsarten der importierten Neuwagen
Bei den importierten Fahrzeugen war der Verbrennungsmotor mit 57,3 Prozent oder 425.000 Pkw die häufigste Antriebsart. Es folgten Hybridfahrzeuge mit 26,7 Prozent (198.000 Pkw). Reine Elektrofahrzeuge machten einen Anteil von 16,0 Prozent aus (119.000 Pkw).
