VW- und Audi-Händler erwarten 2026 steigende Autopreise
Volkswagen- und Audi-Händler erwarten für 2026 weiter steigende Autopreise
Volkswagen- und Audi-Händler erwarten für 2026 weiter steigende Autopreise
Von 2025 bis 2030 summieren sich die aktiven Förderungen für Elektromobilität und die Steuerausfälle durch den Abschied vom Verbrenner auf 39,1 Milliarden Euro
Der Autovermieter Starcar stellt seinen Betrieb ein
Niedersachsens Umweltminister Olaf Lies (SPD) fordert von der Bundesregierung eine E-Mobilitätsprämie von 3.000 Euro auch für gebrauchte Elektroautos
Der ADAC befürchtet, dass mit dem EU-Plan zur Rücknahme des Verbrenner-Aus auch die Klimaschutzziele aufgeweicht werden könnten
Volkswagen steigt europaweit aus dem Agenturmodell für Privatkunden aus und kehrt beim Verkauf von Elektroautos zum klassischen Händlermodell zurück
Die in diesem Jahr verhängten US-Zölle auf Waren aus Deutschland und Europa haben die deutsche Exportwirtschaft stark getroffen
Der Auto- und Industriezulieferer Schaeffler will stärker in die Rüstungsproduktion einsteigen. Vorstandschef Klaus Rosenfeld sagte der „Süddeutschen Zeitung“, Schaeffler werde ein Unternehmen mit Rüstungsgeschäft
Schleswig-Holsteins Ministerpräsident Daniel Günther (CDU) wirft der deutschen Autoindustrie mangelndes Interesse am Bau von Batteriefabriken in Deutschland vor
Bundesfinanzminister Lars Klingbeil (SPD) hat VW, Mercedes und BMW nach dem Vorschlag der EU-Kommission zur Lockerung der CO2-Grenzwerte vor dem Festhalten am Verbrenner gewarnt
Bundesverkehrsminister Patrick Schnieder (CDU) hält die Pläne der Europäischen Union, das Verbrenner-Aus abzuschwächen, für notwendig
Die Autozuliefersparte von Rheinmetall droht nach einer Übernahme zerschlagen zu werden
Der Berliner Erzbischof Heiner Koch hat das Billionen-Vergütungspaket von Tesla-Chef Elon Musk kritisiert. Gegenüber dem „Handelsblatt“ nannte er es „ärgerlich und skandalös
Die Bundesregierung hat sich auf EU-Ebene dafür eingesetzt, dass auch nach dem Jahr 2035 weiterhin „hocheffiziente Verbrenner“ neu zugelassen werden dürfen. Konkrete Kriterien für diesen Begriff liegen jedoch nicht vor.
In der Antwort auf eine Anfrage des Grünen-Bundestagsabgeordneten Julian Joswig teilte der Parlamentarische Staatssekretär im Bundesverkehrsministerium, Christian Hirte (CDU), mit, dass die Bundesregierung keine eigenständige Definition oder konkrete Messgrößen für „hocheffiziente Verbrenner“ festgelegt habe. Dies sei auch nicht erforderlich, heißt es in dem Schreiben, über das der „Spiegel“ berichtet
Führende Politiker der Union fordern Änderungen am Auto-Paket der EU-Kommission. „Brüssel muss dringend nachsteuern“, sagte Gitta Connemann